威海汽车站搬迁后猜想

通告一出引发了大家很多的猜想，大多是怎么乘车出行，但是现有老车站地块未来要做什么用？依靠青岛路，占据了优质优势的地块，盖住宅？搞商业？

通过之前威海发展规划可以发现，这个地方要建的可能就是未来的威海城市轨道交通总站

想必大家几年前就在讨论的轻轨早已淡出了我们的视线了

2016年威海就开展轨道交通的设计规划，直至2019年5月生态环境部在北京召开《威海市城市轨道交通近期建设规划（2019年—2024年）及线网规划环境影响报告书》审查会，并且同年11月以280万元公开招标修编威海市城市轨道交通线网规划。截止2020年4月轨道交通建设规划已编制完成，正按规划程序和审批要求加快推进逐级报审工作。

等时间，走流程，不代表就此取消项目。

自从老大来威海后制定了精致城市的定位，从空气环境优势，到医疗配套的强化，依托于本地医疗集团的发展，力争打造未来生态宜居的养老城市，说白了就是老龄化结构愈发严重，威海要有所担当，我们在布一个大局。便利的公共交通发展势在必行，为年轻年人出行带来便利的同时也可以吸引了候鸟旅居、养老的群体。

2020年10月青岛、烟台、潍坊、日照、威海，五市共同签署《胶东经济圈住房公积金一体化发展合作协议》公积金互认互贷，取消区域内购房贷款职工的户籍地限制。强化了半岛都市圈的整合。

山东半岛为全国第六大城市群，未来发展规划初现。

威海轨道1号线车站局部发展规划

其实这个编制一直在调整优化，不确定未来是否会改变站点或建造形式上的优化。

可以观察下哪几个站点是地下岛式，这样相较于高架侧式对周边房价的影响，目前考虑青岛路房产的朋友，切记长远看一下轻轨的建造结构。

比如望海街站点，是否会对恒大海上帝景靠边的48#、62#、63#产生噪音影响。

俗话说地铁一响，黄金万两，那轻轨一响，怎么也得黄金千两吧

交通便利以及噪音的影响多少都会对青岛路一线房价产生波动，优劣可以结合变动来综合考虑。